Tödliche Ungeduld
Ungeduld führte zu dem bis dato schwersten Flugzeugunglück in der Geschichte der Luftfahrt, als zwei Boeing 747 im Jahre 1977 auf der Ferieninsel Teneriffa kollidierten. Beide Jumbos befanden sich eigentlich auf dem Weg zur Nachbarinsel Gran Canaria: KLM Flug 4805 (Taufname ‘Rijn’) aus Amsterdam kommend mit niederländischen Urlaubern an Bord und Pan-Am Flug 1736 (’Clipper Victor’) aus New York kommend, mit Urlaubern aus Kalifornien die sich auf dem Weg zu einer Mittelmeer-Kreuzfahrt befanden. Aufgrund eines Bombenanschlags am Flughafen Las Palmas werden aus Sicherheitsgründen sämtliche Flüge zum kleineren Flughafen Los Rodeos auf Teneriffa umgeleitet. Beide Maschinen landen in einem Abstand von knapp 30 Minuten bei – zu diesem Zeitpunkt noch – sonnigem Wetter.
Nach der Abwicklung der Maschinen waren beide Piloten wieder startbereit, jedoch sorgte ein plötzlicher Wetterumschwung mit aufziehendem Nebel für Chaos auf dem Flughafen: Kein Sichtkontakt der Lotsen und ein nicht vorhandenes Bodenradar sorgten für denkbar ungünstige Bedingungen. Durch die Überfüllung des Flughafens waren alle Rollwege zur Startbahn belegt, beide Maschinen wurden angewiesen die Startbahn zu benutzen um auf ihre Positionen zu rollen. Während die KLM Maschine bereits am Zielpunkt auf die Startfreigabe wartete, wurde die Pan Am Maschine angewiesen die Startbahn an der dritten Ausfahrt zu verlassen um so Platz zu machen.
Hier nimmt das Unglück seinen Lauf: Ohne Starterlaubnis drückt KLM Pilot van Zanten die Schubregler nach vorn, leitet somit den Startvorgang ein und ignorierte auch die Warnung seines 1. Offiziers Klass Meurs bzgl. der fehlenden Startfreigabe mit den Worten “Das weiß ich, fragen sie”. Noch während Meurs mit dem Tower in Kontakt tritt, rollt die Boeing 747 mit zunehmender Geschwindigkeit bei quasi null Sicht über die Startbahn. Funküberlagerungen verhindern die Kommunikation und so erfährt die KLM Crew nicht, das die Pan Am immer noch auf ‘ihrer’ Startbahn steht und auch die Anweisung des Towers auf die Startfreigabe zu warten, erreichte van Zanten nicht.
Die Piloten der Pan Am-Maschine sehen das nahende Unglück in Form der hellen Lichter der sich nähernden KLM Boeing und versuchen noch, ihr Flugzeug von der Startbahn zu entfernen. Auch van Zanten bemerkt zu diesem Zeitpunkt seinen Fehler und versucht mit allen Mitteln seine Boeing rechtzeitig in die Luft zu bekommen – dabei schrammt das Heck über den Asphalt und hinterläßt einen 20m langen Metallstreifen. Aber es reicht nicht mehr: Die startende KLM Maschine reißt das Dach der Pan Am weg und explodiert 150 Meter entfernt in einem Feuerball. 248 Menschen an Bord sterben. An Bord der Pan Am können sich 61 der 396 Menschen an Bord retten.
Quelle: spiegel.de
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