Notlandung mit 12.000 Liter Heizöl an Bord
Die beiden Piloten der Brooks Fuel Inc. transportierten knapp 12.000 Liter Heizöl – bestimmt für eine Goldmine nahe McGrath – als sich das Unglück in Form eines unruhig laufenden Triebwerk langsam ankündigte. Noch bevor sich die Piloten dazu entschieden das Triebwerk abzuschalten, sorgte ein defekter Kolben für einen Triebwerksbrand. Obwohl die Crew sofort die Feuerlöschsysteme aktivierte und auch die entsprechende Warnlampe im Cockpit erlosch, erkannten sie das der Brand noch nicht gelöscht war. Flammen schossen immer noch aus der linken Tragfläche, das Feuer war außer Kontrolle. Beiden wurde klar, das sie den Ausweichflughafen Nenena nicht mehr erreichen konnten.
Pilot Matt Johnson hatte keine andere Wahl: Nur vier Flugmeilen vom rettenden Flughafen entfernt entschied er sich eine Notlandung in einem dicht bewaldeten Gebiet durchzuführen, währenddessen sein Co-Pilot diverse Mayday-Rufe per Funk absetzte. Die Landung verlief glimpflich und beide Piloten verliessen die Maschine und brachten sich in Sicherheit. Glückliche Umstände sorgten für eine schnelle Rettung der beiden Männer: Ein Pilot vom Wright Air Service der sich per Zufall in der Nähe befand, konnte nach dem Mayday-Ruf eine Positionsangabe an die Rettungsmannschaften senden, dazu kam ein Anruf via Handy beim Flugzeugeigentümer durch den Copiloten. So wurden beide keine 30 Minuten nach der Notlandung von einem Rettungshubschrauber geborgen, die linke Tragfläche brannte immer noch. Eine medizinische Versorgung lehnten beide ab.
Quelle: Fairbanks Daily News
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