Ein plötzlicher Druckabfall in der Passagierkabine sorgte für Aufregung an Bord eines Charterflugs von Oslo auf dem Weg nach Alicante.  Sofort nach dem Alarm ging der Pilot der Fluggesellschaft Sterling auf eine niedrigere Flughöhe, während die Passagiere die ausgelösten Sauerstoffmasken aufsetzten.  Die Notlandung auf dem Kopenhagener Flughafen Kastrup verlief ohne weitere Zwischenfälle, alle Passagiere kamen mit dem Schrecken davon und wurden auf andere Flüge umgebucht.

Kurz nach dem Start in Burbank wurde der Pilot des Flug 292 auf das seitlich verdrehte Bugrad aufmerksam und erklärte den Notfall. Da die Landebahn in Burbank für eine Notlandung nicht lang genug war, entschieden sich Pilot und Luftsicherheiteinsatzkräfte den Airbus A320 der JetBlue Airways Fluglinie nach Los Angeles umzuleiten. Vor Erreichen von Los Angeles kreiste der Pilot über dem Pazifik um, wie üblich bei Notlandungen dieser Art, soviel Kerosin wie möglich abzulassen und so das Brandrisiko bei der durchaus gefährlichen Landung so gering wie möglich zu halten. weiter »

Eine Fokker 100 der TAM Airlines besetzt mit 55 Passagieren und 5 Besatzungsmitgliedern befand sich gerade im Steigflug auf einer Höhe von 2400m, als eine Bombe unter dem Sitz 18D explodiert und ein 2*3 Meter großes Loch nahe des rechten Triebwerks in den Flugzeugrumpf riß. Der Passagier auf Sitz 18E wurde durch den plötzlichen Druckabfall aus dem Flugzeug hinausgerissen und stürzte 2400m tief in den Tod. weiter »

Eine Boeing 777 der Continental Airlines auf dem Weg von New York nach Tel Aviv wäre aus Angst vor einem Terroranschlag beinahe von der israelischen Luftwaffe abgeschossen worden. Die Flugcrew hatte es versäumt den Flug einen Tag vorher beim Kontrolltower des Ben Gurion Flughafens anzumelden.  Als sich die Maschine den Grenzen Israels näherte stiegen Kampfflugzeuge auf und versuchten u.a. per Funk Kontakt aufzunehmen. Ganze sechs Minuten konnte kein Kontakt hergestellt werden, Funksprüche blieben unbeantwortet bzw. war im Hintergrund nur ein beunruhigendes Gemurmel zu hören. weiter »

Eine Frachtmaschine vom Typ Boeing 737-300 der TNT Airlines war auf dem von Liége nach East Midlands und erreichte den dortigen Flughafen zu einer denkbar ungünstigen Zeit: Zunehmend schlechtes Wetter sorgte für immer schlechter werdende Landebedingungen. Nach insgesamt 30 Minuten in der Warteschleife entschloß man sich dann zur Landung. Eine Meile vor der Landebahn fiel der Autopilot kurzzeitig aus und obwohl die Piloten schnell reagierten, konnten sie nicht verhindern das die Maschine vom Kurs abkam. Mit einer zu hohen Sinkrate und abseits der Landebahn entschlossen sie sich durchzustarten. weiter »

Kurz nach dem Start der ATR-72 Maschine der Vietnam Airlines auf dem Weg nach Phu-Quoc-Inseln zeigten die hydraulischen System ein Problem an: Ein undichtes Ventil sorgte für den Komplettausfall der Hydraulik und als Folge konnte das Fahrwerk nicht mehr eingefahren werden. Der Pilot entschied sich zur sofortigen Umkehr zum Flughafen Ho-Chi-Minh-Stadt um dort die Notlandung durchzuführen. weiter »

Ein Feueralarm an Bord eines Airbus A321 (D-AIRS “Husum”) sorgte auf dem Weg von Berlin Tegel nach München für Aufregung sowohl bei den Passagieren als auch der Flughafenhafenfeuerwehr. Ungefähr 10 Minuten nach dem Start bemerkten Passagiere im hinteren Teil des Flugzeugs Rauch und Brandgeruch. Der Pilot entschloß sich zur sofortigen Umkehr zurück nach Tegel und brachte die Maschine sicher zu Boden. Insgesamt 15 Löschfahrzeuge wurden in Bereitschaft versetzt.  Alle Fluggäste wurden noch am selben Tag auf andere Flüge umgebucht, die Ursache für den Brandgeruch ist nicht bekannt. weiter »

Nach einem Versagen der Bordelektronik mußte eine Boeing 737-300 der russischen Fluggesellschaft KrasAir im sibirischen Omsk notlanden. Bei der Notlandung der aus Tomsk stammenden Maschine, gab es keine Verletzten unter den 108 Passagieren. Die Ursache für den Ausfall der Bordelektronik ist leider nicht bekannt. weiter »

Besucher des Jose Maria Cordova Airports in Medellin (Kolumbien) wurden durch ein ungewöhnliches Geräusch und zwei kleinen Explosionen vom Flugfeld auf das nahende Unglück aufmerksam: Beim Start einer Frachtmaschine vom Typ Boeing 747-200 (Registriernummer N922FT) sorgte ein explodierendes Triebwerk für einen spektakulären Startabbruch. Der Pilot probierte gleich nach dem Ausfall das Flugzeug zum Stehen zu bringen, jedoch war dies bei der regennassen Piste nicht mehr möglich. weiter »

Anders kann man dieses Unglück vermutlich nicht beschreiben: Ein Triebwerksausfall aus ungeklärten Gründen sorgte beim Start einer Tupolew Tu-134 in der Nähe des ukrainischen Simferopol für eine spektakuläre Beinahe-Katastrophe. Nach einem anfänglich normal verlaufenden Start, sackte der Bug der Maschine wieder zurück, die Maschine schoß über die Startbahn hinaus und ging dabei in Flammen auf. weiter »