"Man soll nicht eher fliegen wollen, als bis man Federn hat."
Volksmund

Archive for the 'Zivil' Category

Surftipp: aviation-community.de

Freunde der Luftfahrt in Norddeutschland finden auf dieser Seite umfangreiche Informationen über die Flughäfen im hohen Norden. Aktuelle News, Movements und erwartete Flugzeiten von Flugzeugen werden stets aktuell aufbereitet – ideale Grundlage um den nächsten Ausflug auf der Jagd nach neuen Bildern zu planen. In der Community treffen sich die Plane-Spotter um die neusten Infos, Bilder und Flugsichtungen auszutauschen und wie es sich für eine gute und funktionierende Community gehört, sind die Foren gut besucht. Nicht zu vergessen: Auch Flugsimulator-Fans kommen hier auf ihre Kosten: Ein eigener Bereich steht zur Verfügung – eher eine Seltenheit auf Seiten die sich mit der Luftfahrt beschäftigen.

Turkish Airlines Flug 634

Die Maschine vom Typ Avro 146-RJ100 der Turkish Airlines (Registrierung TC-THG) befand sich aus Istanbul kommend im Landeanflug auf Landebahn 34 des Flughafens von Diyarbakir, als den Piloten nur zwei Minuten vor der planmäßigen Landung ein Fehler unterlief der 75 der 80 Personen an Bord das Leben kostete. weiter »

Der Geburtstagsflug

Ein Geschenk zu seinem 100ersten Geburtstag wurde Carl Zetterlund zum Verhängnis: Ein Rundflug mit einem Mi-2 Helikopter. Schon gleich nach dem Start ist offensichtlich, das der Pilot Probleme hat die Maschine unter Kontrolle zu bringen. Aber anstatt den geplanten Rundflug abzubrechen und den Hubschrauber wieder sicher zu landen, setzte er den Flug fort … weiter »

Bruchlandung

Eine harte Landung einer Antonov 12 (Registriernummer 9Q-CER) der Fluggesellschaft Aerolift auf dem Mbuji Mayi Flughafen endete in einem Totalverlust: Die aus Goma kommende Maschine setzte so hart auf, das beide Tragflächen wegknickten und der Rumpf über die Landebahn rutschte. Die Piloten konnten die Antonov links neben der Landebahn sicher zum Stehen bringen, jedoch brach im hinteren Teil ein Feuer aus. weiter »

Verwirrte Entführung

Ein laut Medienberichten vorbestrafter und geistig verwirrter Mann hatte am Nachmittag eine Boeing 737-800 der Pegasus Airlines in seine Gewalt gebracht. Die Maschine befand sich auf einem Inlandsflug auf dem Weg von Diyarbakir nach Istanbul, als der 39jährige erfolglos versuchte in das Cockpit einzudringen. Anschließend drohte er eine Bombe auszulösen und verlangte von den Piloten in Ankara zu landen. Noch während des Landeanflugs änderte er jedoch seine Meinung und wollte nun in den Iran geflogen werden, was von den Piloten jedoch ignoriert wurde.  Nach der Landung in Ankara griffen Spezialteams der Polizei ein und stürmten das Flugzeug, der Entführer ergab sich ohne Widerstand zu leisten. Bei der anschließenden Durchsuchung des Flugzeugs wurde keine Waffen und auch keine Bombe gefunden.  Alle 180 Menschen an Bord kamen mit dem Schrecken davon. weiter »

American Airlines Flug 1572

Die Landebedingungen bei der Landung der American Airlines McDonnell Douglas MD-83 (Registriernummer N566AA) von Chicago nach Hartford waren denkbar ungünstig: Sehr schlechtes Wetter mit Gewitter, starken Turbulenzen und heftigen Seitenwinden sorgten für sehr schwierige Anflugbedingungen. Der Co-Pilot fragte noch kurz vor der Landung via ATIS (einem Informationssystem für den Flugverkehr an den Verkehrsflughäfen) die korrekte Einstellung des Höhenmessers ab, stellte dann aber aus nicht näher bekannten Gründen einen Wert ein, der leicht von der Vorgabe abwich. Kurz nach dem eingeleiteten Landeanflug bekamen die Piloten die Meldung, das aufgrund eines vom Sturm eingedrückten Fenster der Kontrolltower kurzzeitig geschlossen wird, aber ein Lotse zurückbleibt um die Piloten während der Landung zu unterstützen. Etwa zu diesem Zeitpunkt bemerkte die Crew, das der Autopilot aufgrund der widrigen Umstände Probleme hatte, die Höhe und Flugrichtung zu halten – unternahmen aber nichts. weiter »

Doppelter Reifenplatzer

Bei der Landung einer Boeing 737 der Pegasus Airlines auf dem Blue Danube Flughafen in Linz / Österreich sorgte ein doppelter Reifenplatzer des Bugrads für Aufregung im Tower – ja das ist kein Schreibfehler, der Pilot hatte davon offenbar nichts bemerkt: Noch während des Ausrollens wurde der Pilot vom Tower über das Problem informiert und erhielt die Anweisung die Maschine auf dem Rollweg neben der Landebahn anzuhalten. Während die vergnügten Urlauber noch kurz nach dem Aufsetzen mit Applaus für Stimmung sorgten, kam Sekunden später die Ernüchterung als die Maschine scharf abbremste und sich die Kabine mit dem Geruch von verbranntem Gummi füllte. Alle 156 Passagiere und die sechs Crewmitgliedern konnten die Boeing 737 ohne Verletzungen verlassen. weiter »

Google Earth: A380 gesichtet

Es war ja nur eine Frage der Zeit bis man den A380 auf Google Earth bewundern kann und nun ist es soweit: Im aktuellen Kartenmaterial von Toulouse kann man sogar zwei der Superjumbos bewundern und wieder einmal wird die enorme Größe dieser Maschinen im Vergleich zu den herkömmlichen Verkehrsmaschinen deutlich. Hier geht es zum Google Sightseeing

Surftipp: luftfahrt-technik.net

Einen interessanten Einblick in die Welt der Luftfahrt bietet luftfahrt-technik.net. Ohne moderne Luftfahrttechnik würde heute kein A380 und keine Boeing 787 Dreamliner mehr abheben. Aber auch aktuelle und zukünftige Entwicklungen in der Luftfahrt wie z.B. das Internet an Bord von Flugzeugen oder Nurflügelflugzeuge stehen im Fokus. Auf dieser noch relativ jungen Website findet man doch schon einige interessante Artikel, Bilder und Videos zu diesen Themenbereich. Ein regelmäßiger Blick auf luftfahrt-technik.net lohnt sich daher nicht nur für Luftfahrtfans.

Boeing 737 im Hummel-Schwarm

Eine Boeing 737 des englischen Ferienfliegers Palmair durchflog auf dem Weg von Bournemouth nach Faro (Portugal) einen dichten Schwarm Hummeln. Obwohl dies zuerst offensichtlich keine Auswirkungen auf die Funktion der Triebwerke hatte, bemerkte der Pilot rund eine Stunde später doch ein Problem mit einem der Triebwerke und entschied sich zur Umkehr nach Bournemouth.  Ingenieure veranlaßten nach einer Untersuchung, das die Boeing aus Sicherheitsgründen auf dem Boden bleibt.

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