Angstflug.de » Boeing-737

Waldbrände

Der Lotse — Sun, 14 Oct 2007 20:31:57 +0000

Heftige Waldbrände und dadurch ausgelöste weitere Bodenfeuer sorgten durch die heftige Rauchentwicklung für Sichweiten unter 400m auf dem Flughafen Tarakan-Juwata in Indonesien. Dies wurden Piloten einer Boeing 737-200 der Mandala Airlines von Balikpapan kommend zum Verhängnis: Sie setzten zu spät auf und es kam wie es kommen mußte.

Flug RI 394 mit der Registriernummer PK-RIE schoß aufgrund der schlechten Sichtbedingungen und dem zu späten Aufsetzen über die 1850m lange Landebahn hinaus. Dabei wurde das Fahrwerk und ein Triebwerk abgerissen, die Maschine kam in einem sumpfartigen Gebiet zum Stehen. Alle 110 Insassen kamen mit dem Schrecken davon, die Maschine erlitt einen Totalschaden.

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Unfreiwilliger Rundflug

Der Lotse — Fri, 28 Sep 2007 19:31:34 +0000

Die 140 Passagiere einer Boeing 737 aus Stuttgart mit Reiseziel Sylt genossen einen unfreiwilligen Inselrundflug: Da der diensthabende Fluglotse aufgrund von Krankheit kurzfristig ausfiel und dementsprechend der Flughafentower nicht besetzt war, konnte die Maschine nicht landen. Die Piloten der Boeing kreisten eine knappe halbe Stunde über Sylt, bevor die Flughafenleitung einen Ersatzlotsen aufgetrieben hat. Für die Insassen der Boeing bestand jedoch keine Gefahr: Linienflugzeuge müssen für solche Eventualitäten immer genügend Treibstoff eingeplant haben.

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Verwirrte Entführung

Der Lotse — Sun, 26 Aug 2007 18:59:41 +0000

Ein laut Medienberichten vorbestrafter und geistig verwirrter Mann hatte am Nachmittag eine Boeing 737-800 der Pegasus Airlines in seine Gewalt gebracht. Die Maschine befand sich auf einem Inlandsflug auf dem Weg von Diyarbakir nach Istanbul, als der 39jährige erfolglos versuchte in das Cockpit einzudringen. Anschließend drohte er eine Bombe auszulösen und verlangte von den Piloten in Ankara zu landen. Noch während des Landeanflugs änderte er jedoch seine Meinung und wollte nun in den Iran geflogen werden, was von den Piloten jedoch ignoriert wurde. Nach der Landung in Ankara griffen Spezialteams der Polizei ein und stürmten das Flugzeug, der Entführer ergab sich ohne Widerstand zu leisten. Bei der anschließenden Durchsuchung des Flugzeugs wurde keine Waffen und auch keine Bombe gefunden. Alle 180 Menschen an Bord kamen mit dem Schrecken davon. Quelle: flugzeugforum.de

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Doppelter Reifenplatzer

Der Lotse — Wed, 22 Aug 2007 20:50:37 +0000

Bei der Landung einer Boeing 737 der Pegasus Airlines auf dem Blue Danube Flughafen in Linz / Österreich sorgte ein doppelter Reifenplatzer des Bugrads für Aufregung im Tower – ja das ist kein Schreibfehler, der Pilot hatte davon offenbar nichts bemerkt: Noch während des Ausrollens wurde der Pilot vom Tower über das Problem informiert und erhielt die Anweisung die Maschine auf dem Rollweg neben der Landebahn anzuhalten. Während die vergnügten Urlauber noch kurz nach dem Aufsetzen mit Applaus für Stimmung sorgten, kam Sekunden später die Ernüchterung als die Maschine scharf abbremste und sich die Kabine mit dem Geruch von verbranntem Gummi füllte. Alle 156 Passagiere und die sechs Crewmitgliedern konnten die Boeing 737 ohne Verletzungen verlassen.
Da die Maschine nun im Sicherheitsbereich des Flughafens stand, wurde der gesamte Flughafen für knapp eine Stunde gesperrt. Busse transportierten die Passagiere von der Rollbahn zurück ins Terminal, damit die Boeing abgeschleppt werden konnte. Die genaue Unglücksursache wird von Technikern der Airline vor Ort in der Türkei geklärt.

Trotz der einstündigen Sperrung wurde der nachfolgende Flugverkehr nicht beeinträchtigt – auch die Maschine des Dirty Dancers Patrick Swayze der auf dem Weg zu Filmaufnahmen war, konnte wie geplant landen.

Quelle: orf.at, nachrichten.at

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Boeing 737 im Hummel-Schwarm

Der Lotse — Thu, 09 Aug 2007 18:46:48 +0000

Eine Boeing 737 des englischen Ferienfliegers Palmair durchflog auf dem Weg von Bournemouth nach Faro (Portugal) einen dichten Schwarm Hummeln. Obwohl dies zuerst offensichtlich keine Auswirkungen auf die Funktion der Triebwerke hatte, bemerkte der Pilot rund eine Stunde später doch ein Problem mit einem der Triebwerke und entschied sich zur Umkehr nach Bournemouth. Ingenieure veranlaßten nach einer Untersuchung, das die Boeing aus Sicherheitsgründen auf dem Boden bleibt.

Es dauerte 11 Stunden ehe eine Ersatzmaschine die wartenden Passagiere nach Portugal und die dortigen Urlauber zurück nach England brachte. Der Vorfall ereignete sich zwei Tage nach dem sich ein Schwarm von geschätzten 20.000 Hummeln auf einem Landungssteg in Bournemouth niedergelassen hatte.

Kleine Anekdote am Rande: Die von der Nachrichtenagentur DPA verbreitete Meldung, wurde von vielen Magazinen ungeprüft übernommen. Der Satz im Original “This is not life-threatening because they come out of the back of the engine but we must check each fan for any possible damage.” wurde wie folgt übersetzt “Für die Tiere ist das nicht lebensgefährlich, weil sie hinten aus dem Triebwerk wieder rauskommen, aber wir mussten die Maschine auf mögliche Schäden prüfen”. Die Übersetzung ist natürlich völliger Unfug, allerdings steht dies weiterhin unkorrigiert in vielen großen Online-Nachrichtenmagazinen.

Quelle: 24dash.com, danke an ob für den Hinweis.

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Helios Airways – Flug 522

Der Lotse — Tue, 10 Jul 2007 21:55:59 +0000

Das Passagierflugzeug der Helios Airways befand sich auf dem Weg von Larnaka über Athen nach Prag, als die Piloten kurz nach dem Start Probleme mit der Klimaanlage meldeten. Kurz vor Athen brach dann der Funkverkehr ab und daraufhin wurden zwei F16 Kampfflugzeuge gesendet, um die Boeing 737 zu eskortieren. Als die Kampfpiloten die Maschine erreichten, konnten sie sehen wie der Kopilot mit einer Sauerstoffmaske zusammengesackt in seinem Sitz saß, während der Pilot nicht zu sehen war. Zwei unbekannte Personen versuchten die Kontrolle über das Flugzeug zu bekommen, während es im Autopiloten-Modus nahe Athen kreiste. Minuten danach ging der Treibstoff aus und die Maschine zerschellte 10 km entfernt vom Athener Flughafen an einem Berg nahe der Stadt Grammatikó. 121 Menschen konnten nur noch tot geborgen werden.

Über die Unglücksursache herrschte lange Zeit Verwirrung, Terrorismus wurde jedoch schnell ausgeschlossen. Untersuchungen ergaben, das zwei Ventile die den Druck in der Flugzeugkabine regeln, falsch eingestellt waren. Als bei 10000 Fuß (3000 m) ein Alarmsignal ertönte wurde dies von den Piloten falsch interpretiert, da dieser Ton auch erklingt wenn die Flugkontrollen falsch eingestellt sind. Während sich die Maschine weiterhin im Steigflug befand, herrschte bei den Piloten – unter anderem auch wegen starken Verständigungsproblemen – große Verwirrung. Bei 14000 Fuß wurden aufgrund des Druckabfalls die Sauerstoffmasken ausgelöst.

Zeitgleich gab es Probleme mit der Kühlung des Bordcomputers, die vermutlich die Aufmerksamkeit der Piloten vom eigentlich Problem ablenkten. Zunehmender Sauerstoffmangel und eine – bei der anschließenden Obduktion festgestellten – deutliche Verkalkung der Herzkranzgefäße beider Piloten lassen den Schluß zu, das beide bedingt durch die Streßsituation nicht mehr in der Lage waren adäquat auf die Probleme zu reagieren.

Während Pilot und Co-Pilot bereits bewußtlos waren und das Flugzeug per Autopilot seine vorprogrammierten Warteschleifen über Athen flog, versuchte ein Flugbegleiter – der im Besitz eines Pilotenscheins war – zusammen mit einer Kollegin die Kontrolle über die Maschine zu erlangen. Jedoch leider ohne Erfolg. Als aufgrund von Spritmangel die Triebwerke den Dienst einstellten, sank die Boeing immer tief und zerschellte an einem Berg naha Grammatiko.

Quelle: flughafendiorama.de, wikipedia.de

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Glück gehabt

Der Lotse — Fri, 08 Jun 2007 20:22:32 +0000

Vor dem Überqueren einer Fahrbahn sollte man immer vorher nach rechts und links sehen. Dies trifft auch in der Luftfahrt zu und rettete dem schwedischen Ministerpräsidenten Fredrik Reinfeldt und 120 Passagieren einer landenden DBA Maschine vermutlich das Leben. Auf Anweisung einer Fluglotsin des Tegeler Towers war die Gulfstream G4 im Begriff eine Landebahn zu kreuzen um ihre Startbahn zu erreichen, als die Piloten der schwedischen Luftwaffe vor dem Überqueren eine im Endanflug befindliche Passagiermaschine entdeckten. Sie stoppten die Maschine sofort und informierten den Tower.

Untersuchungen bestätigten den Fehler der Fluglotsin, jedoch wurde offenbart das sowohl die Piloten der Gulfstream als auch die Lotsin den Fehler rechtzeitig bemerkten und so eine Katastrophe verhindert wurde. Die Boeing 737 der Fluggesellschaft DBA mit 120 Passagieren an Bord landete unbeschadet direkt vor den Augen der aufmerksamen G4 Besatzung.

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Gear-Bump (… Story gesucht!)

Der Lotse — Mon, 14 May 2007 20:37:04 +0000

Die Boeing 737 der Piedmont Airlines mit 106 Passagieren an Bord befand sich auf dem Flug von Washington nach Charlotte, als die Crew bei den Landungsvorbereitungen bemerkte das sich das linke Fahrwerk nicht ausfahren lies und feststeckte. Die Maschine wurde für die Notlandung nach Greensboro umgeleitet. Im ersten Landeanflug setzte der Pilot ein-/zweimal mit dem rechten Fahrwerk hart auf (sogenanntes ‘gear-bump’), um so das linke Fahrwerk loszurütteln was aber leider scheiterte.

Die Maschine mußte dann ohne das linke Fahrwerk landen und kippte kurz nach der Landung auf die linke Tragfläche. Funkend sprühend schlitterte die Maschine über die Landebahn und kam dann zum Stehen. Die Passagiere verliesen das Flugzeug über die Notrutschen.

Click here to view the embedded video.

Laut Untersuchungen wurde bei der Wartung der Maschine vergessen die Bremsklötze aus Gummi zu entfernen. Diese sorgten dann für die Blockierung. Weder Crew noch Bodenpersonal entdeckten die mit einem gelb reflektierendem Band markierten Teile bei den üblichen Inspektionen. Es gab keine Verletzten – Gerüchten zufolge soll sich der Pilot nach der Landung einen Finger gebrochen haben: Er kam ins Stolpern, als er sich vom Flugzeug entfernte.

Danke an SebaMed für die Zusendung der Links zur Hintergrundgeschichte.

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Gekapert

Der Lotse — Wed, 09 May 2007 20:02:28 +0000

Mit einem Sturmgewehr bewaffnet kaperte ein Sudanese knapp 30 Minuten nach dem Start aus Karthum (Sudan) eine Boeing 737 der Air West Fluglinie. Das mit 103 Passagieren besetzte Flugzeug – ursprünglich auf dem Weg in die Krisenregion Dafur – landete sicher in der Hauptstadt des Tschad, N’Djamena. Dort angekommen gab der Flugzeugentführer auf und beantragte bei der französischen Botschaft Asyl. Wie der Entführer es schaffte mit einem Sturmgewehr unbemerkt an Bord zu kommen, ist leider nicht bekannt.

Quelle: spiegel.de

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Zugriff in Las Palmas

Der Lotse — Sat, 21 Apr 2007 20:02:24 +0000

Die Boeing 737 der mauretanischen Flugline Air Mauritanie befand sich auf einem Inlandsflug, als ein einzelner mit zwei Pistolen bewaffneter Hijacker die Maschine in seine Gewalt brachte. Laut Agenturberichten wollte der Mann nach Frankreich und dort politisches Asyl beantragen. Da nicht genug Kerosin für den Flug nach Frankreich an Bord war und auch die marrokanischen Behörden eine Zwischenlandung in der West-Sahara verweigerten, blieb nur Las Palmas als möglicher Ausweichflughafen.
Bei der Landung auf den militärischenTeil des Flughafens von Las Palmas, sorgte der Pilot mit einem außergewöhnlich starken Bremsvorgang für den glücklichen Ausgang dieser Entführung: Der Entführer stürtze dabei zu Boden und Passagiere als auch die Bordcrew stürzten sich auf den am Boden liegenden Mann. Als die Boeing zum Stehen kam, stürmte die Guarda Civil Polizei das Flugzeug und nahm den Mann in Gewahrsam. Von den 71 Passagieren wurden 20 leicht verletzt, eine schwangere Frau erlitt einen Nervenzusammenbruch.

Quelle: spiegel.de

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