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Probleme beim Takeoff

Der Lotse — Thu, 21 Feb 2008 20:56:29 +0000

Eine Boeing 737-800 der China Airlines entging bei einem Start im japanischem Saga nur knapp einem Unglück: Aufgrund defekter Geschwindigkeitsmesser gab es Probleme beim Abheben und die Piloten mußten die Startbahn in Saga bis auf den letzten Millimeter ausnutzen und selbst das ist noch etwas untertrieben. Man kann im nachfolgenden Video klar erkennen, das auch noch einige Meter des nachfolgenden Geländes mitbenutzt wurden und laut Presseberichten wurde dabei auch eine Lampe der Startbahnbefeuerung beschädigt wurde.

Glücklicherweise war das Flugzeug leer unterwegs, da sich die Maschine nach einer Reparatur des Flugzeugrumpfs – es wurde dort ein vorher entdeckter knapp 70 cm langer Riss repariert – gerade auf dem Rückweg nach Taiwan befand, um dort wieder in den regulären Flugbetrieb eingebunden zu werden.

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Direkt nach dem knappen Start entschieden sich der Pilot und Copilot zur Rückkehr und konnten die Maschine sicher landen. Untersuchungen ergaben, das die Röhren der Geschwindigkeitsmesser mit Insekten verstopft waren. Wie die Tiere in die normalerweise abgedeckten und gesicherten Röhren ist nicht bekannt.

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Feuer gefangen

Der Lotse — Mon, 03 Sep 2007 20:28:18 +0000

Flug CI-120 der China Airlines von Taipei nach Okinawa verlief völlig ereignislos und keiner der Passagiere hätte vermutlich erwartet, das sie Minuten nach der Landung auf dem Flughafen von Naha nur knapp einer Flammenhölle entkommen werden. Kurz bevor die Boeing 737-800 das Terminal erreichte, fing ein Triebwerk Feuer. Vom Bodenpersonal auf das Problem aufmerksam gemacht, ordnete der Pilot die Evakuierung an – zu recht, wie sich zeigen wird. Alle Passagiere und die Crew mußten das Flugzeug über die Notrutschen verlassen. Die Piloten retteten sich durch einen Sprung aus dem Cockpitfenster. Nur Sekunden später explodierte das Triebwerk und hüllte die Boeing in einen Feuerteppich. Ein Mechaniker auf dem Flugfeld berichtete später, das er gesehen hat wie Kerosin aus einem Leck austrat. Die endgültigen Untersuchungsergebnisse werden nach Einschätzung eines Sprechers des Verkehrministeriums frühstens in einem halben Jahr zu erwarten sein.

Hier zwei Videos die dieses Unglück dokumentieren:

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Quellen: 1001crash.com, monstersandcritics.com

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Überschlag im Tropensturm

Der Lotse — Thu, 24 May 2007 21:16:50 +0000

Bei der Landung einer McDonnell Douglas MD-11 der China Airlines mitten in einem Tropensturm auf dem Flughafen Chep Lap Kok in Hong Kong, hatte die Maschine während des Endanflugs mit starken Seitenwinden zu kämpfen. Dabei touchierte das rechte Triebwerk die Landebahn und löste sich von der Tragfläche. Als Folge drehte sich das Flugzeug bedingt durch den noch vorhandenen Auftrieb der intakten Tragfläche auf den Rücken, schlug kopfüber auf der Landebahn auf und ging in Flammen auf.

Dank der beherzt eingreifenden Flughafenfeuerwehr konnte das Feuer schnell eingedämmt werden, sodaß dieses nicht auf den Flugzeugrumpf mit den eingeschlossenen Passagieren überspringen konnte. 315 Insassen von Flug 642 überlebten die Bruchlandung wie durch ein Wunder und konnten während der über dreistündigen Rettungsaktion geborgen werden. Für drei Insassen kam jede Hilfe zu spät.

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Laut Untersuchungsbericht handelte es sich um einen Pilotenfehler der zu diesemUnglück führte: Die Geschwindigkeit im Endanflug war zu hoch bzw. erhöhte sich auf den letzten Metern drastisch, sodaß bei der Landung das rechte Fahrwerk wegbrach und so das Triebwerk die Landbahn berührte.

Quelle: findarticles.com

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