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Helios Airways – Flug 522

Der Lotse — Tue, 10 Jul 2007 21:55:59 +0000

Das Passagierflugzeug der Helios Airways befand sich auf dem Weg von Larnaka über Athen nach Prag, als die Piloten kurz nach dem Start Probleme mit der Klimaanlage meldeten. Kurz vor Athen brach dann der Funkverkehr ab und daraufhin wurden zwei F16 Kampfflugzeuge gesendet, um die Boeing 737 zu eskortieren. Als die Kampfpiloten die Maschine erreichten, konnten sie sehen wie der Kopilot mit einer Sauerstoffmaske zusammengesackt in seinem Sitz saß, während der Pilot nicht zu sehen war. Zwei unbekannte Personen versuchten die Kontrolle über das Flugzeug zu bekommen, während es im Autopiloten-Modus nahe Athen kreiste. Minuten danach ging der Treibstoff aus und die Maschine zerschellte 10 km entfernt vom Athener Flughafen an einem Berg nahe der Stadt Grammatikó. 121 Menschen konnten nur noch tot geborgen werden.

Über die Unglücksursache herrschte lange Zeit Verwirrung, Terrorismus wurde jedoch schnell ausgeschlossen. Untersuchungen ergaben, das zwei Ventile die den Druck in der Flugzeugkabine regeln, falsch eingestellt waren. Als bei 10000 Fuß (3000 m) ein Alarmsignal ertönte wurde dies von den Piloten falsch interpretiert, da dieser Ton auch erklingt wenn die Flugkontrollen falsch eingestellt sind. Während sich die Maschine weiterhin im Steigflug befand, herrschte bei den Piloten – unter anderem auch wegen starken Verständigungsproblemen – große Verwirrung. Bei 14000 Fuß wurden aufgrund des Druckabfalls die Sauerstoffmasken ausgelöst.

Zeitgleich gab es Probleme mit der Kühlung des Bordcomputers, die vermutlich die Aufmerksamkeit der Piloten vom eigentlich Problem ablenkten. Zunehmender Sauerstoffmangel und eine – bei der anschließenden Obduktion festgestellten – deutliche Verkalkung der Herzkranzgefäße beider Piloten lassen den Schluß zu, das beide bedingt durch die Streßsituation nicht mehr in der Lage waren adäquat auf die Probleme zu reagieren.

Während Pilot und Co-Pilot bereits bewußtlos waren und das Flugzeug per Autopilot seine vorprogrammierten Warteschleifen über Athen flog, versuchte ein Flugbegleiter – der im Besitz eines Pilotenscheins war – zusammen mit einer Kollegin die Kontrolle über die Maschine zu erlangen. Jedoch leider ohne Erfolg. Als aufgrund von Spritmangel die Triebwerke den Dienst einstellten, sank die Boeing immer tief und zerschellte an einem Berg naha Grammatiko.

Quelle: flughafendiorama.de, wikipedia.de

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Absturz eines Ultraleichtflugzeugs nahe Irlahüll

Der Lotse — Sat, 23 Jun 2007 18:59:55 +0000

Der 56 jährige Pilot eines Ultraleichtflugzeugs vom Typ COMCO Ikarus hatte Glück im Unglück: Er überlebte den Absturz seines Flugzeugs leicht verletzt – die Maschine stürzte ca. 1 km nördlich von Irlahüll auf einen Acker nachdem laut Augenzeugen kurz zuvor der Motor ausgesetzt hatte. Laut ersten Untersuchungen kommt vermutlich Benzinmangel in Frage: Der Haupttank war fast leer und der Pilot hatte einen Reservekanister incl. Pumpvorrichtung in den Haupttank an Bord. Die genaue Absturzursache wird ein technisches Gutachten klären, die Maschine wurde dazu beschlagnahmt.

Quelle: regensburg-informationen.de

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Notlandung auf der A52

Der Lotse — Sat, 26 May 2007 19:27:07 +0000

Die Piper PA-34 Seneca befand sich schon im Landeanflug knapp 3 km vor dem Regionalflughafen Essen/Mülheim als der Sprit zuneige ging und so der Pilot sich gezwungen sah, nach alternativen Landemöglichkeiten Ausschau zu halten. Seine Wahl viel auf die – bedingt durch den Feierabendverkehr – stark befahrene A52. Während des Notlandeversuchs touchierte der 46 jährige Pilot erst einen Ampelmast, anschließend ein Brückengeländer und schlug dann entgegengesetzt zur Fahrtrichtung auf die Motorhaube eines Audi A3. Ein VW-Bus schaffte es noch knapp dem Flugzeug auszuweichen und prallte in die Leitplanken. Der A3 Fahrer als auch der Pilot kamen mit leichten Verletzungen davon, die beiden weiblichen Passagiere der Piper wurden mit schweren Verletzungen in ein naheliegendes Krankenhaus eingeliefert. Die Maschine der Chartergesellschaft VHM wurde völlig zerstört. Alles in allem verlief die mißglückte Notlandung glimpflich und das auch nur weil der Fahrer eines Sattelschleppers es noch rechtzeitig schaffte sein Fahrzeug zum Stehen zu bringen und dann auch noch geistesgegenwärtig das zu brennen beginnende Flugzeugwrack löschte.

Quelle: ntv.de, faz.net

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